A participação
da Equipe UFSC de Eficiência Energética na Shell Eco-marathon 2012 repercutiu bastante
em vários veículos. Tivemos o apoio da imprensa universitária antes e depois da
competição, o acompanhamento e uma torcida especial da produção do Patrola –
RBS TV, entre outros. Os nossos vídeos internos também chegaram a ser elogiados
pela organização da Shell dos Estados Unidos e um deles foi divulgado na página
do facebook do evento.
Rever essa
história é sempre muito bom, por isso compartilhamos abaixo os links onde a E3
foi estampada:
Patrola – RBS
TV Florianópolis - Antes da competição
Foram quatro dias intensos na Shell Eco-marathon Americas 2012!
As baterias aconteceram nos dias 31 de março e 1º de abril, sábado e domingo. O Sheldon e o Marcelo viraram a noite trabalhando na parte eletrônica do carro. O desafio era fazer o sensor do velocímetro funcionar, deixar tudo em perfeito estado.
Os outros membros acordaram cedo no sábado para logo colocarem o carro na fila. Deliramos com o resultado: terminamos a primeira bateria em 5 º lugar (participamos da categoria gasolina). Foram 792 milhas rodadas por galão -corresponde a 337 quilômetros por litro-, até então com 15 equipes participantes. Caímos duas colocações até o momento da segunda bateria, devido à entrada de mais carros na pista.
Na segunda bateria, melhoramos bastante o rendimento do carro. A média foi de 930 milhas por galão, cerca de 396 Km/l, e ficamos em 6ºlugar que se manteve até o final dessa fase.
Um acidente de percurso aconteceu na terceira bateria:
Não houve progresso, então ficamos com o mesmo número anterior.
No domingo, durante a quarta bateria, o carro não conseguiu
completar as 10 voltas. O veículo foi guinchado!
Fomos à quinta bateria, mas o carro novamente não consegue
fechar as dez voltas.
Restava para nós uma última chance. A bateria foi trocada
por uma nova e foi eliminada a entrada de ar na linha do combustível. Aparentemente
tudo ok. O carro, em direção à pista, foi empurrado por uns 100m.
Todos estávamos felizes e otimistas, com a ideia de “vamos ultrapassar
os 400”! E é então que se ouve o barulho. Ensurdecedor, bruto, deselegante e
fora de hora. O pneu traseiro do protótipo de bolinhas e triângulos verdes
furou.
Momento de muita tensão -e de reação. Os meninos começaram a
correr atrás de tudo para trocar o pneu -o Sheldon chegou a pular uma criança
que estava no meio do caminho! Ficou em evidência um forte espírito de equipe,
todos se movimentando para erguer o carro. Essa situação também demonstrou o
apoio entre as equipes brasileiras. A nossa vizinha no Paddock área, a equipe
de Foz do Iguaçu, entrou na correria e emprestou para nós um produto que não
tínhamos.
O pneu foi trocado a tempo, o carro foi à pista
e a e³ faz a média de 412Km/l de combustível! Ficamos em 7º lugar entre 30 High
Schools e Universidades do Canadá e dos Estados Unidos. A euforia da equipe com isso?
Imagens do carro na pista:
As outras equipes brasileiras também se destacaram na Shell
Eco-marathon. Nenhuma delas estava na
mesma categoria que Equipe UFSC de Eficiência Energética. A Eco-veículo Unifei
e a Equipe Sparta Veículos Elétricos (UFRJ) utilizaram como energia a bateria
elétrica e ficaram respectivamente em 6º e 9º lugares, entre 21 participantes. O Grupo
Cataratas de Eficiência Energética (Unioeste), participante no quesito Etanol,
ficou em 5º lugar, entre 5 participantes.
Os meninos da e³ fizeram acordos entre eles caso a equipe
tivesse um bom desempenho na competição. O Rodrigo se comprometeu a tirar os pelos do peito -tarefa que ainda precisa ser concluída. Já o Brener teve que passar por vários cabeleireiros no meio do Paddock area.
Os dias pós competição foram marcados por compras, o curioso hotel dos hindus e muita estrada devido ao GPS desorientado!
Fotos:
Preparação do carro para a primeira bateria
O evento aconteceu no George R. Brown Convention Center
Os meninos criaram um código para se comunicaram
com o piloto Caio, além de fazerem placas com números
(que indicam quantas voltas ainda restam), criaram a
legenda + = acelera; - = de boa na lagoa, termos de
Medianeira
Pequeno polegar positivo do capitão internacional da e³, Rodrigo
e³ com o inspetor que fazia a medição de quanto de combustível
o carro consumiu durante a corrida e sabia falar um pouco de português
O piloto do carro tenta se encaixar na sombra de humano
desenhada no chão do Paddock area
Devido ao bom desempenho da participação da e³, Brender é obrigado a cumprir o trato e fica com o cabelo curto
Com muitas bandeiras brasileiras, foto coletiva no Paddock area
Bandeiras erguidas na despedida da Shell Eco-marathon 2012
Membros da Equipe UFSC de Eficiência Energética reunidos
no ponto de partida da pista
Foto coletiva: equipes brasileiras na Shell Eco-marathon
Americas 2012
Fim de competição, momento de organizar as coisas para a volta
Última noite no acampamento com bolo, pouca gente e bagunça!
Light painting. Primeiro plano: Caio Amaral; segundo plano:
tentativa de infinito
Pagamento da viagem de volta do carro da e³, detalhe: na
mesma caixa em que o carro foi a Houston, ele volta para o Brasil
A maioria das redes de fast food possuem opções de comida
por volta de 1 dólar e refil de bebida, o que deixa o Sheldon
feliz
Fizemos altas compras no Galleria mall, Caio estava à procura
de sais de banho
Rodrigo foi rendido na sua última noite
em Houston dessa viagem
A janta da véspera da viagem de volta foi no Hard Rock Café
Guardamos boas recordações de toda a viagem!
Obrigada pela companhia!
Saudações!
Maria Luiza Buriham
Postado por
Maria Luiza Buriham
domingo, 8 de abril de 2012
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O dia é de bastante trabalho! Estamos na paddock area, fazendo ajustes e acertando detalhes do carro. As baterias acontecem amanhã e domingo.
Chegamos no George R. Brown Convention Center ontem quando os portões ainda estavam fechados. Ao meio dia foi permitida a entrada das equipes e estávamos entre as primeiras turmas que assistiram à reunião que nos deu as algumas orientações dentro da competição. Recebemos um kit com vários produtos Shell e fomos ao acampamento para organizarmos nossas bagagens. Logo fomos ao paddock area para começarmos o trabalho.
O carro chegou inteiro -e isso foi muito satisfatório para todos que ajudaram a construir a caixa. Ferramentas na mão, ao trabalho! Eram tantas coisas do carro para serem verificadas e ajeitadas que o Filipe resolveu fazer o "Mural da Vergonha", listando todas. Muitos dos meninos trabalharam até às 4h da manhã daqui (6h no horário de Brasília). Tinham que fixar o extintor, arrumar a bateria, colar adesivos, além de esculpir e colocar velcro no encosto do pescoço do motorista do carro. O Pimba arrasou na regulagem dos freios. Precisamos da ajuda do serviço de solda da competição, a pessoa que nos atendeu foi muito prestativa e também fez muito bem seu trabalho.
Umas 16h da tarde de hoje, o carro estava pronto para começar a vistoria. Os meninos são unânimes ao dizer que a inspeção feita na Shell Eco-marathon deveria ser referência para a maratona de eficiência energética do Brasil. Ela contou com muitas etapas: verificação da massa do motorista e do carro, teste com o cinto de seguração, "prova de fogo" com o motorista - o Caio conseguiu soltar todos os cintos e sair do carro em apenas 4 segundos, uma marca muito boa! Quando foi feita a verificação do tanque da gasolina, percebemos vazamento. Volta o carro para a "oficina". Os meninos fazem o conserto. E volta o carro para a inspeção, a fase do combustível é refeita. Na última etapa, houve um teste de direção em um ambiente determinado e foi muito emocionante quando a gente foi aprovado!
Nossa primeira noite de acampamento aqui foi bastante tranquila. A maioria da turma descansou em sacos de dormir. Apesar de não serem tão confortáveis, são bem quentinhos. É curioso que os chuveiros aqui ficam em caminhões. A convivência entre as equipes está sendo bastante legal, é super comum membros de uma visitar a área de trabalho da outra, acabamos interagindo bastante. Essa convivência só tende a a ser positiva para todos!
Momentos marcantes em fotos:
Os meninos durante a primeira reunião com os organizadores
da Shell Eco-marathon
Com a bandeira do Brasil em cima da barraca, ocupamos a área
central do acampamento para facilitar nosso interação com as
outras equipes
O carro chegou vivo na competição, as
duas semanas de construção do carro
valeram a pena
Renan e Filipe fazem o suporte do tanque de gasolina do carro
No primeiro plano a nossa área de trabalho. No fundo, os nossos
vizinhos, a equipe do Grupo Cataratas de Eficiência Energética,
da Universidade Estadual do Oeste do Paraná - Foz do Iguaçu -PR.
Pimba, Filipe e Marcelo analisar a melhor maneira de fazer a
fixação do tanque de combustível
Osama criou o vergonhoso Mural da Vergonha, lista de itens
que faltam ajustar, para deixar todos envergonhados
Barracas armadas para a primeira das três noites de camping na
Shell Eco-marathon Americas 2012
Mobile shower: lugar destinado para o pessoal tomar banho
A falta de conhecimento dos horários de funcionamento do
mobile shower deixou muita gente sem tomar banho
Todas as nossas bagagens foram colocadas nesta barraca
Café da manhã da Shell: hambúrguer, omelete, batata, banana,
iogurte e GELO
Estamos oferecendo Sonho de Valsa para quem vem nos visitar
A galera adorou o chocolate e o Brener ficou feliz com esse contato
Membros da e³ com o homem do Safety Staff que gostou de nós
Membros de uma equipe da Louisiana, os primeiros gringos
que entrevistei na vida
Altas poses na nossa zona de trabalho
Momento em que detectamos o vazamento de combustível
A câmera GoPro foi agregada ao carro e nos dá imagens de todo
o percurso
Foto tirada logo após a aprovação da inspeção do nosso carro
Amanhã as baterias começam a partir das 9h. Estamos bastante ansiosos e confiantes!
Saudações!
Maria Luiza Buriham
Postado por
Maria Luiza Buriham
sexta-feira, 30 de março de 2012
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A Shell Eco-marathon Americas começou hoje, pessoal!
Nove membros da e³ vieram para a competição internacional: Brener
Martins, Caio Amaral, Emiliano Monteverde, Filipe da Silva, Marcelo Lachi,
Natan Leal, Renan Franco, Rodrigo Magri e Thiago Darós.
Eu, Maria Luiza Buriham, estou acompanhando de perto as
aventuras dessa turma e vou compartilhar com vocês os nossos melhores momentos!
Natan (Pimba), Fiilipe (Osama -> Obama), Caio e Renan
Participam da
competição equipes brasileiras, mexicanas, canadenses e estadunidenses que
possuem protótipos de carro em busca de uma alta eficiência energética, uma
grande distância percorrida com uma quantidade pequena de combustível. Com o
nosso carro, esperamos atingir a média de 1060 milhas por galão, o que
corresponde a aproximadamente 450 quilômetros por litro.
O carro da e³ veio a Houston antes de nós. Os meninos
construíram uma caixa para transportá-lo. O processo durou umas duas semanas e
algumas madrugadas no Container, tudo para o carro chegar vivo em Houston. E
chegou!
Desde sábado, 24 de março, estamos na maior cidade do Texas - e
quarta dos Estados Unidos.
Nestes dias que antecederam a competição tivemos vários momentos
marcantes. A maioria da equipe viajou por quase 2 dias para chegar à
cidade e fez escalas em Bogotá e em Nova York.
1º dia -Como lembrança do avião, Brener e Caio
pegaram uma manta cada um e a transformou em um glamoroso poncho dupla face.
Depois de o nosso primeiro almoço mexicano, os meninos se divertiram na piscina do hotel.
Também fomos a uma loja de ferramentas para fazermos o orçamento
de alguns equipamentos que estavam faltando para a competição. Sério, eles pareciam
crianças em loja de brinquedos.
2º dia - Já
tinha pessoa insatisfeita com o quarto onde estava dormindo.
Partimos para San Antonio, onde fomos aoSea Worlde a um jogo de basquete. Foi muita emoção nas montanhas russas do parque, a galera se divertiu bastante! O jogo também foi sensacional, foram muitos gritos: “Go Spurs go!”.
Encontro de brasileiros
no jogo entre San Antonio Spurs e 76's.
3º dia - A
nossa alimentação já estava perturbada. A comida barata é bastante gorda.
No Texas é fácil de encontrar restaurantes de comida mexicana, em
geral, muito picante. Mas as coisas podem ficam mais apimentadas do que já sãowith a little help from my friends.
Voltamos de San Antonio e fomos atrás de mais equipamentos que estavam
faltando para a e³ em Houston. À noite fomos ao Galleria Mall.
4º dia - Passamos a tarde fazendo compras em um outlet da cidade, o que
resultou nesta situação.
5º dia - Véspera do início da Shell
Eco-marathon Americas, fomos atrás de saco de dormir para o acampamento.
Filipe, vulgo Osama –adaptado nos EUA para Obama- fez testes com o material no
meio do mercado.
Fomos a Nasa e encontramos a frase que é um símbolo de Hoston dita
por James Lovell Junior, comandante da expedição Apollo 13: "Hey Houston,
we've had a problem here."
Um mistério atormentou o Sheldon, o Marcelo, o Caio e, princpalmente, o Renan. O personagem da noite foi o ladrão de GPS.
O professor orientador da e³, Henrique Simas, chegou no fim da noite.
Com todo esse contexto, Obama chegou à conclusão que os Estados
Unidos mudaram vários comportamentos.
Hoje - A equipe está trabalhando bastante para acertar todos os detalhes do carro, não sei até que horas nós vamos. É nosso primeira noite no acampamento também. Amanhã o motorista da e³, o Caio, tem reunião às 7h30 da manhã. Enfim vou ter bastante coisa para contar para vocês!
Estamos bastante animados para a Shell Eco-marathon Americas! Esperamos ter a sua companhia e torcida durante toda a competição!
Saudações!
Postado por
Maria Luiza Buriham
quinta-feira, 29 de março de 2012
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